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おもひでちっく
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身の回りの出来事や趣味をPENTAXのカメラで写した写真と共にぼちぼち紹介します。

by おとたん
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普通二輪免許取得した~奇跡~
え~まず、現在や、以前に源チャリ以上にのってた方、ギア車等に乗った経験のある方には
解りきった内容かもしれません。

あくまでも、ギア付き等乗った経験なくいきなり普通二輪をとったおとたんのお話~


え~まず、あらふぉ~世代のおとたんが、つい、この前教習所に通って、感じた事を基にしてます

まぁ、そこどこの教習所の質にもよると思うんれす~がっ!

おとたんが行った教習所は「うぅ~~ん!」な感じれした


まず、前置きとして・・・

おとたんは、入校1週間前から仮予約も2時間入れてたにもかかわらず!

入校の当日、開校が9時なので駐車場で時間つぶして、9時の10分前に行って「入校予約してました~」と言ったのにもかかわらず


「専務が出勤しないとわかりません」と受付嬢


ま、まぁ9時開校だしね!
ちゅーことで9時まで待って、再び「入校手続きお願いします」って言うと


「まだ専務が・・・」っておいおい・・・

おとたんは9時20分から2時間連続で予約もとってるのに・・・間に合うんか?・・・

9時15分に、いいかげんにもうよかろーと、「入校希望の・・・」

んで、やっとこさ、手続きが進んだんれすが・・・


「おとたんさん、9時20分から教習ですよね?早く書いてくらさいっ!」って言いやがりましたんれ


おとたんも、いいかげんイラっとして、「そこの人が、、専務が来ないと解らんって言って、こっちは30分も前から来てるのに待たされてるんですけろ~~~!」と言ってのけました


そこから、バタバタして、ちょっと遅れて教習スタート!

時間いくらでやるのに、貴重な時間が無駄になりました~

後で、
「受付した子は研修生で不慣れだったので、申し訳ありません」って謝ってもらったけど

はっきしいって、ありえないれしょ~、謝らなくていいから、1時間サービスしてくれよ~って思ったね


あと~教官が、専属で着かない為、教え方も違うし~、引継ぎがオオザッパすぎて~

「前回どこまでしました?」って聴くから「どこどこまでした」って言うと、引継ぎの教官は前回したやつは完璧に教えてもらってるって前提で話してくるから「???」ってなる


おとたんは、ちょっとでも疑問に思うと、すぐ聴くので、教官がメンドクサソウに感じてるじゃないか?とよく思った。

解らないから具体的に聴く、という事をしてると~そこ科目のOKがもらえない


まず、8の字だけろ~
教官は毎日やってるし、その道のプロだから、すっごい簡単に説明する(オオザッパって事)


「ギアは2速でリアブレーキ引きずりながら8の字ね!」

ね、普通の人は「???」ってなるよね!

ようは、リアブレーキをかけ続けながらアクセルの調整と、ハンドルで大きな8の字走行をしました。

ま、大きな8の字はいいんれす、おっかなびっくりでもなんとかいけます


しっか~し、次の教官の時にまた「???」が・・・


それは、さておき
今度は二つのパイロンを近づけて、小さな8の字走行することに・・・


んで、教官の後ろに乗って見本をみせてもらう事に


まず、ここで衝撃をうけました!!


普通二輪ってレベル高ッケー!!!


「小さく回るには、車体を倒さないと小回りできないよ、リアブレーキ引きずりながら、半クラッチね」とだけ言い残し、実演!


その後ぶん、ぶぶん、ぶん、ぶぶんと、1個のパイロンの周りを
アクセル吹かしながら小回りこまわり~

そこで、教官が
「ね、こんだけ倒しても、半クラッチとアクセルとリアブレーキで倒れず回れるんだよ」って

おいおい、冗談だろ?レベル高えーよ

そんなレベルの半クラッチ使いを要求するんかよ?

もう、すっかり、その見本どおりにやらねば!って思って、ドツボにはまりました

8の字だけで4時間くらいかかったれす、後々、これが原因で1段階で2時間オーバー

んで、うまくできたって実感わかないまま次に進んでいきます~


噂の1本橋

みごとに、しょっぱなから落ちます

終いには、橋に乗る事すらできなくなる始末・・・



どんなにニーグリップを意識しても1本橋に乗るとこで失敗・・・ちょっと絶望

しかも、教官に「こんなんじゃ自転車にものれないよ」と・・・


しかし、次の教習まで日にちがあったんれ、いろいろ考えた結果
とりあえず、1本橋に乗らないと話にならんので、思い切ってアクセル吹かして
一気に乗ってみることに・・・


結果、簡単に乗れました、慎重になりすぎてたみたいれす

乗ってしまえば、意外と落ちません!落ちるのは、時間をかせごうとゆっくりはしるから

でも、おとたんでも10秒以上かけてわたりきったりできたから、

乗ってしまったら、リアブレ-キかけるとすっごい安定します、かけすぎると不安定に・・・


慣れてきたら半クラッチも使ってやればさらに好タイムが・・・

まあ、検定の時は「1本橋から落ちない」のが条件なんで、渡り終わる直前まで無理せず、目前で2秒くらいスローにして渡れば、7秒以上で渡れます



クランクは、アウトインアウトみたいにいきます、進入でリアブレーキかけながら曲がりたい方に首ごと向け、バイクが自然に傾くのにまかせて曲がります

姿勢はニーグリップを意識して「リーンアウト」

例によって、こんなに丁寧に教えてもらってません、ネットで調べ、実践した上のやり方れす


教官は「ニーグリップして腰をヒネル」くらいしか言ってなかった


そうこうしてると教習も9時間目になり・・・スクーター教習・・・


おとたんは遅れてる為、なんと!スクーターでスラロームデビュー!!!

でも、クラッチがない分運転しやすかった!

おかげで、8の字の小回りのコツがつかめました・・・(9時間目でやっと)

おとたん的に普通二輪教習でてこづったのは、八の字とスラロームれした
やっぱ、二輪独自の運転方法ってことですね

二輪は減速、又はブレーキで車体が倒れこむので、」それを利用して曲がるって事!

教習所では教えてくれんかった「セルフステア」これ非常に大事!!!

ネットが教官だね!!
by maomaomyu-tan | 2011-06-14 00:18 | バイクとグラディウス400ABS